为了细化工作，氢燃汽车吴向平结合大家的特长，挑出30多人组成道具组，剩下的人组成置景组，由他自己担任组长。
从出口方面来看，料电立美去年我国红木制家具出口量为63296件，料电立美比2007年的118918件以较大幅度减少了46.77%;总价值金额为777.69万美元，比2007年同期的1198.45万美元同样以较大幅度减少了35.11%;出口单价水平每件为122.87美元，比2007年同期的100.78美元小幅提升了2.19%.去年红木制家具出口量及价值金额的减少，并不让人感到意外，关键是出口单价水平提升速度基本上还是原地踏步，也就是说，去年全年，我国出口红木家具在国际市场上参与激烈的价格竞争中毫无优势可言，始终也未见其有明显的进步和作为。总价值金额为824万美元，池汽车业比2007年同期的1471.3万美元同样是以较大幅度减少了44%;去年我国红木家具进口单价水平每件为267.72美元，池汽车业比2007年同期的145.2美元攀升了84.38%,即每件红木家具要比上年同期多花出122.52美元，由此看出，去年我国红木家具进口价格涨得实在太快了。
此种局面当然与我国为转变经济增长方式和可持续发展，公司以及建立资源节约型、公司环境友好型社会的根本目标和科学发展观，因此鼓励包括红木家具在内的木材及其制品进口的初衷相悖，然而面对席卷全球的金融风暴，经济萎缩、需求下滑、价格飞涨的现实，我国红木制家具进、出口受挫也是一种大势使然。但从长远看，飞驰分拆鼓励红木家具进口将仍然是我国对外贸易坚持的政策，因为这一政策符合我国国情及资源现实。从以上对我国去年全年红木制家具的进、上市出口情况简单分析我们可以得出如下的一些看法和结论：上市1、去年我国红木制家具在进出口市场上发生的巨大变化，是与我国调整部分木制品进出口政策密切相关的，其中对红木家具出口至关重要的政策是我国禁止用国产红木资源生产的红木家具出口。
悠久的历史、氢燃汽车珍贵的资源、氢燃汽车传统的技术、精雕细刻的手工制作，却只卖出国际市场3流家具的价格，这实在是墨守陈规、固步自封的我国红木家具业发展到今天的一种悲哀。料电立美诸多因素都妨碍我国红木家具成为国际市场上的顶尖产品。
这说明尽管红木家具是我们的民族传统产品，池汽车业但也同样面临缺乏国际影响巨大的品牌效应的尴尬，池汽车业而且高精尖的科技含量低，也不具备高信誉度和高保证度完善的销售渠道
此种局面当然与我国为转变经济增长方式和可持续发展，公司以及建立资源节约型、公司环境友好型社会的根本目标和科学发展观，因此鼓励包括红木家具在内的木材及其制品进口的初衷相悖，然而面对席卷全球的金融风暴，经济萎缩、需求下滑、价格飞涨的现实，我国红木制家具进、出口受挫也是一种大势使然。从追求前人的追求，飞驰分拆到追求自己的追求
一个强调舒适、上市自我、个性的国度，一种延伸到生活空间各个细节处的脉络，清晰地勾勒出洗尽铅华之后的精神内守。家具是一种艺术，氢燃汽车是一种时尚，是一种文化是一种传承，是一种美的载体，更是一种潮流的风标。
也许只是一个材料的革新，料电立美但无不体现出专业与专注。池汽车业潮流是一种永不褪色的轮回。
